На недавнем заседании Президиума Госсовета РФ, посвящённом вопросам развития общественного транспорта, президент Владимир Путин привёл результаты опроса, проведённого Народным фронтом, согласно которому основными жалобами пассажиров стали нарушения расписания маршрутов. В рамках заседания с докладом выступил Михаил Кузнецов, руководитель Исполкома Народного фронта, который детально рассказал о результатах данного исследования. Пламя Труда
“В наших ежегодных опросах участвуют порядка 15 000 человек, среди которых как пассажиры, так и водители. Мы отмечаем активную работу Министерства транспорта и региональных властей по модернизации инфраструктуры. 54% опрошенных отметили обновление автопарка, что является положительным знаком. Однако, наряду с этим, важно учитывать мнение граждан при изменениях маршрутов, переносе остановок и замене типов автобусов. За последний год доля людей, считающих, что пользоваться транспортом стало менее удобно, возросла с 42% до 59%”, – сообщил Михаил Кузнецов.
По его словам, Народный фронт поддерживает инициативу Госсовета о введении в паспорт национального проекта показателя оценки качества транспортного обслуживания и индикаторов пассажирской удовлетворённости. Анализ обращений на Прямую линию с Президентом показывает, что вопросы расписания, времени ожидания и загруженности транспорта для людей порой важнее состояния самих автобусов.
Исследование также выявило, что одной из самых острых проблем остаётся переполненность общественного транспорта, на которую указали 73% опрошенных. Кроме того, 55% участников исследования отметили несоблюдение расписания. Вечернее время также вызывает недовольство: около 45% пассажиров сообщают о трудностях с поездками после 21:00. Особенно это касается работающих граждан в возрасте от 30 до 50 лет, так как для частных перевозчиков вечерние рейсы часто являются экономически невыгодными из-за низкой заполняемости.
“Комиссия Госсовета разработала решение о создании гарантирующего перевозчика в регионах. Если это поможет решить проблемы, о которых говорят граждане, будет замечательно. Мы также предлагаем разместить на остановках QR-коды с актуальным расписанием и навигацией, чтобы пассажиры могли легко ориентироваться”, – добавил Кузнецов.
Транспортная доступность малых населённых пунктов также требует внимания: 32% жителей сельских районов отмечают ухудшение ситуации за последний год, особенно из-за отмены нерентабельных рейсов. Многие маршруты, которые были отменены во время пандемии, до сих пор не восстановлены.
Народный фронт считает целесообразным внедрение перевозок по требованию в тех населённых пунктах, где нет возможности организовать регулярный маршрут. Для этого необходимо разрешить использование не только автобусов, но и легковых автомобилей для перевозки небольших групп пассажиров.
Дефицит кадров в отрасли общественного транспорта остаётся ещё одной значительной проблемой. Водители часто работают по 14-16 часов в смену, что негативно сказывается на их здоровье и качестве обслуживания. В некоторых регионах, где автобусы работают на газе, возникают большие очереди на заправку, что удлиняет рабочие смены водителей.
“На конечных остановках часто отсутствуют санузлы и места для отдыха водителей. В некоторых автобусах нет кондиционеров, и частные перевозчики иногда экономят на их использовании, что также создает проблемы”, – пояснил Михаил Кузнецов.
Кроме того, Народный фронт предлагает обратить особое внимание на условия труда водителей, включая возможность отдыха и недопущение переработок. Также необходимо предусмотреть закупку автобусов с кондиционерами для южных регионов и создать возможности трудоустройства для ветеранов с инвалидностью в сфере общественного транспорта.
Отдельно стоит отметить, что многие граждане сталкиваются с неудобствами из-за отсутствия безналичной оплаты проезда. Больше половины опрошенных сообщили о неисправностях терминалов, что вынуждает пассажиров входить только через переднюю дверь и создает дополнительные неудобства.
В связи с вышеизложенным, комиссия Госсовета подготовила предложение об оплате проезда через национальный мессенджер МАКС. Однако, по мнению Народного фронта, важно предусмотреть возможность офлайн-оплаты, чтобы избежать проблем в случае временных ограничений мобильного интернета.